इससे सेक्शनल क्षमता बढ़ाने और इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के संचालन और रखरखाव की लागत को कम करने में मदद मिलेगी
उत्तराखंड। हाल ही में उत्तर प्रदेश में विद्युतीकरण पूरा होने के बाद, भारतीय रेलवे ने उत्तराखंड के विद्युतीकरण को पूरा करके एक और मील का पत्थर हासिल किया है।
भारतीय रेलवे ने सोमवार को कहा कि उसने हाल ही में उत्तर प्रदेश में प्रक्रिया पूरी होने के बाद उत्तराखंड का विद्युतीकरण पूरा कर लिया है। यह भी कहा कि यह दुनिया में सबसे बड़ा हरित रेलवे बनने के लिए एक मिशन मोड में काम कर रहा था और 2030 से पहले शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जक ” बनने की ओर बढ़ रहा था। रेल मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, उत्तराखंड का मौजूदा ब्रॉड गेज नेटवर्क 347 किलोमीटर का मार्ग है, जो 100 प्रतिशत विद्युतीकृत है, जिसके परिणामस्वरूप कम लाइन ढोने की लागत (लगभग 2.5 गुना कम), भारी ढुलाई क्षमता बढ़ी हुई अनुभागीय क्षमता, इलेक्ट्रिक लोको की परिचालन और रखरखाव लागत में कमी, ऊर्जा कुशल के कारण बचत होती है और आयातित कच्चे तेल पर कम निर्भरता, विदेशी मुद्रा की बचत के साथ पर्यावरण के अनुकूल हैं।
उत्तराखंड लौह पथ गामिनी क्षेत्र
उत्तराखंड राज्य का क्षेत्र उत्तर और उत्तर पूर्व रेलवे के अधिकार क्षेत्र में आता है। उत्तराखंड के कुछ प्रमुख रेलवे स्टेशन देहरादून, हरिद्वार, रुड़की, ऋषिकेश, काठगोदाम और टनकपुर हैं। इनमें से कुछ स्टेशनों का धार्मिक महत्व है तो कुछ पर्यटकों के लिए आकर्षक स्थान है। बद्रीनाथ, केदारनाथ, यमुनोत्री, गंगोत्री, हेमकुंड साहिब, मसूरी, नैनीताल, जिम कॉर्बेट और हरिद्वार कुछ नाम हैं। काठगोदाम स्टेशन लगभग 7 लाख यात्रियों की वार्षिक यात्रा वाला एक महत्वपूर्ण स्टेशन है और यह समापन स्टेशन उत्तराखंड के कुमाऊं क्षेत्र के प्रवेश के रूप में कार्य करता है। बयान के मुताबिक, इस स्टेशन पर पहली ट्रेन 24 अप्रैल, 1884 को पहुंची थी।
उत्तराखंड राज्य की कुछ प्रतिष्ठित ट्रेनें नंदा देवी एक्सप्रेस, हरिद्वार एक्सप्रेस, मसूरी एक्सप्रेस, उत्कल एक्सप्रेस, कुमाऊं एक्सप्रेस, दून एक्सप्रेस और शताब्दी एक्सप्रेस हैं ये ट्रेनें राज्य के विभिन्न हिस्सों और भारत के अन्य प्रमुख शहरों से सुविधाजनक कनेक्टिविटी प्रदान करती है, जिससे राज्य को पर्यटन व्यवसाय में बहुत मदद मिलती है।